腳輪的結構及特性

      支架轉向中心距：大力腳輪指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

　　安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離。腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大

的垂直距離。

       轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

　　行駛負荷：腳輪在移動時承重能力。也稱動負荷，腳輪的動負荷因執行的標準及工廠的試驗方式不同而

有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

　　沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震蕩時腳輪的瞬間承重能力。

　　靜態負荷：腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行駛負荷〔動承載〕的5～6倍，靜

態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

　　轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半勁

過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

　　行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、

軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。在平穩地面上，硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力。但在不平的地

面上，軟質的輪子能更好地保護設備并避震。